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アフターパーツ取付ファイル 【アーカイブ】



ルノー ルーテシアRS CINQエギゾーストシステム  ........... 05/03/15



CINQエギゾーストシステム \96,600税込
(センターパイプ&リアサイレンサーのセット)

ルーテシアRSはエンジンからの振動によるエギゾーストシステムへの負担が大きくマフラーパイプが折れてしまうケースが見られます(写真)。腐食からではなく振動による金属疲労から亀裂が発生してしまうことがほとんどです。
このエギゾーストシステムはその振動に対しセンターパイプのジョイント部をフレキシブルにすることと取付けブラケットを新たに増設していることで衝撃、振動の伝達を緩和する対策が施されています(写真)。
それだけではなくフジツボ製作により溶接をはじめ各部のクオリティーの高さも感じることが出来ます。
ルーテシアのフェイズT、U共に取付け可能です。
















ランチア デルタ アルミ削り出しエアコン操作ダイヤルセット........... 04/11/11


オリジナル
アルミ削り出しエアコン操作ダイヤルセット
完売しました。
 3個セット \4,200税込  (+代引き送料\1,050で発送も可)

お客様から「デルタの外見とは対照的なやる気のないエアコン操作ダイヤルなんとかならないかな〜」なんていう軽いお話から盛り上がりオリジナルでこんなモノ作ってしまいました!
それもコストの非常にかかるアルミ削り出しですので本物志向の質感でGOOD!!
自動車精密部品を製造する仲間も面白半分のノリで協力してもらえたので出来たこの価格!(単品オーダーメイドだと製造原価1個\2000以上します)彼にも感謝です。普段ミクロン単位の部品加工が本業とあって素晴らしい精度の出来上がりです。精度がよいので純正ダイヤルに被せるだけで接着せずとも十分使用可能なほどですが両面テープでの取り付けでどなたにも簡単です。
使い込むほどに味が出る様ポリッシュ仕上げにしてあります。



プジョー 206XS B&M クイックシフトキット........... 04/10/21

B&M クイックシフトキット \30,450税込

約30%ほどのショートストロークです。シフトレバーシャフト(写真右:B&M、左:純正)で比率を変更してのクイックシフトタイプですのでカチッと決まって非常に心地良いシフトフィーリングです。製造の精度もGOOD!
当店で他に取扱っているミッション側のリンクアームでショートストロークに変換する製品はリーズナブルな価格が魅力的ですがここまでのシフトフィーリングは出せません。予算の許す方はこちらがお勧めです。



ランチア イプシロン プロジェクトμスポーツブレーキローター........... 04/07/08

プロジェクトμ製ブレーキローター \25,000〜

このローターは左右の指定があります。斜めのスリットが入っているから回転方向に逆らわない様に装着する為当たり前だと思われるでしょうが、多くのヨーロッパ製スポーツローターは2枚同じモノが供給されます。ですから片側はスリット溝が進行方向に逆らうことになり馴染むまで物凄い音と振動を発生させ驚かされることがあります。馴染んでも強く踏み込むと音と振動が出ることがあります。小さな事ですが日本製にチョッピリ感心してしまいました。



プジョー 206XS 4灯クリアレンズキット.......... 004/01/15

お客様お持込にてCIBIE4灯クリアレンズキットを取付けました。オリジナルが2灯式だった為キット付属のハーネスキットの取付けも必要でした。

確かにクリアレンズは外見上カッコ良くなります。4灯式でハイビーム時の明るさも抜群です。
ですが弱点とまでは言いませんが、レンズがクリアな為、レンズ自身で光の方向をコントロール出来ません。ですから光影が一定にならず濃淡が出来易く不自然な感覚がどうしても出てしまいます。プジョー独特のつり目形状が余計に難しくしているところでもあります。



ほとんどのラテン車取付け可能! To FiT キーレスエントリー .......... 04/01/10

To FiT  \9,800〜 ※オプション機能多数設定ありますのでご相談ください。

アルファやフィアットにも純正オプション採用されているキーレスエントリー(集中ドアロックリモコンシステム)を取り付けました。この車両はオプションのアンサーバック \5,800〜(作動時ファザード連動機能)も取付けました。
この「To FiT 」は輸入車のほとんどに取り付け可能です。キーレスエントリー設定のない車両をはじめ純正が故障して高額の修理代を必要とされている方にもお勧めです。



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