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各種オイル交換



 クルマの血液ともいえるオイルに当店はこだわります。欧州車は発熱量が非常に高くこもり易い上、カーボン発生も多くオイルへの負担は過酷です。また欧州車は各部のクリアランスが広くその隙間を埋め密着させる油膜の厚さも重要になります。この様な欧州車の特性、そしてストップ&ゴーの非常に多い日本の交通環境からオイル選びが非常に重要になっています。

  そのような状況にもかかわらず大手各社は省燃費、環境規格取得を重視するあまり最も重要なエンジン内部保護成分を排除したり油膜厚マージンまでも削って環境規格を取得しているという、どうしても矛盾を感じてしまう現状なのです。ですのでブランドにはこだわらず本来のオイル性能にこだわり、当店は実際に長期走行テストを経て納得出来る製品をラインナップしています。

 エンジンオイル
スペック
税抜価格
特徴
  交換技術料 \1,000 (+エレメント交換¥1,000〜)
  
 ルブロス
 G-spec
 10w40
  API SN
  VHVI+ナノクラスター
\1,600税抜/L
(\1,760税込/L)
■厚い油膜により低中速域からの心地良いトルクの盛り上がり
■ナノクラスターによる高回転域のスムーズさと静粛性
■特にアルファロメオのツインスパーク系やV6(GTA除く)エンジンに最適
■ オールマイティにフィアット、ランチア、ルノー、プジョー、シトロエンにも最適
■5万q超えた各部クリアランスが増えたエンジンや旧車にもお勧め
  
 Svelt  EURO
 5w50
 ASEA A3/B4
 エステル+VHVI
\2,200税抜/L
(\2,420税込/L)
■アバルト系500/595/695/グランデプントのターボエンジンに最適です。
■強固な油膜でターボなどの高出力車に最適
  フックス
 TITAN Super Syn 
 10w60
 ACEA A3/B3
 FIAT9.55535-H3
 全化学合成

\2,200税抜/L
(\2,420税込/L)
■純正指定粘度10W60の車両に最適
■アルファロメオ156、GT、147などのJTS、GTA エンジンにベストマッチ
  フックス
 GT1 FLEX5 
 0w20
 ACEA C5 
 全化学合成

\3,000税抜/L
(\3,300税込/L)
■純正指定ACEA C2またはC5 0W20の車両に適合する数少ない製品
■アルファロメオジュリア、ステルヴィオのデイーゼルターボに適合
 
 QUARTZ INEO FIRST
 0w30
 ACEA C1/C2
\2,400税抜/L
(\2,640税込/L)
■純正指定ACEA C1/C2 0W30の車両に適合します
■最新の欧州環境基準ユーロ6適合車に対応する優れた環境性能
■アイドリングストップ車のエンジン再スタート時の摩耗を防止
■最新技術を投入した最先端のLow SAPS(低灰分、リン、硫黄)オイルで、
  触媒への影響が極めて少ない
■フリクションを極限まで減らした、超ローフリクションオイル

 EUROU
 
 5w40
 5w30/0W30に対応
 ACEA C3
 VHVI+エステル
\2,200税抜/L
(\2,420税込/L)
■フリクションロスの非常に少ない省燃費オイル
■静粛性、高回転全てでGOODな当店スタンダードオイル
■特に欧州規格ACEA :C1/C2/C3規格を必要とする車両に対応出来ます
■メーカー純正指定粘度0W30/5W30車両にも適合
■エンジントラブル低減と長寿命を考慮するとこの商品にアドバンテージあり☆
  具体的には最新車種をはじめランチアデルタ
  プジョー207、208、2008、308、3008、508、5008、リフターなど
  シトロエンC3、C4、C5、C6、DS3、DS4、DS5、カクタス、ピカソ、ベルランゴなど
  ルノートゥインゴ、ルーテシア、クリオ、メガーヌ、コレオス、キャプチャーなど
  フィアット500、パンダまたはイプシロンなどのツインエアエンシジン、500Xなど
  アルファロメオMTO、159、ジュリエッタ、ジュリアなど相性抜群です。
■メーカー問わず欧州ディーゼルエンジン全般、そしてDPF装着車両に有効

 20w50
  API SL
  ミネラル
\1,800税抜/L
(\1,980税込/L)
■鉱物油の分子構造の大きい特徴を生かし旧車、ヒストリックカーと呼ばれる
  エンジン内部のクリアランスが広い車両に最適
■トルク感、パワー感、そして静粛性
■旧車、ヒストリックカーのオイルシール類にやさしいミネラルオイルです。
  初代FIAT500(〜1973)、シトロエン2CV・・などに最適です。
 
アッシュ
 FS
 5w40 / 10w50
 エステル+PAO
\3,400税抜/L
(\3,740税込/L)
■エステル比率が高く、とにかく吹け上がりが鋭くヘタらない
■十分なスポーツ性を
■アッシュにはこの上の上級グレードもありますがこちらで十分
■エステル系の代表格モチュール300Vなどと比べてもアドバンテージを実感
 ATフルード
スペック
税込価格
おすすめポイント
  交換技術料 \3,000〜
 アッシュ
 FS ATF
 DEXRONV/U/UE
 ESSO LT71141適合
 CVT適合
 エステル+PAO
\3,400税抜/L
(\3,740税込/L)
■ATF最高峰のオイルです。これでダメならあきらめてください(笑)
■ プジョー&シトロエンのAL4、ルノーDP0に最適な数少ない製品
  フランス車全般の最新6速/8速ATにも最適
■アルファロメオQシステムやジュリア、ステルビヴィオの最新8速ATにも最適
■フィアlット セレクタ / スピードギアといったCVT、500Xの9速ATにも最適
■もちろん旧車の機械式ATにも相性の良さを体感
≫詳細
 MTミッションオイル
スペック
税込価格
おすすめポイント
  交換技術料 \3,000〜
 スノコ
 BRILL GEAR  
 75w90 / 75w120
 ※75w80にも最適
 LSD対応
 フル・エステル
\3,700税抜/L
(\4,070税込/L)
■フルエステルで初期のシフトフィーリングを長期間維持
■カチッとした節度感のあるシフトフィーリングを嗜好される方にお勧め
■その性能はサーキットを多用するなんて方にも十分ご納得
※75w80を指定している車種にも相性よく日本での使用にベストマッチ
 スノコ
 ULTRA GEAR  
 5w90 / 80w90
 ※75w80にも最適
 ミネラル
\2,200税抜/L
(\2,420税込/L)
■鉱物油の特性を生かしギヤへの馴染みが非常に良く滑らかで素直なシフトフィール
■鉱物油らしさが光ります!
■旧車との相性良し。
※75w80を指定している車種にも相性よくマッチ



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